Bagaimana dengan selamat memulakan kereta anda dalam hujan?

Voltan bateri kenderaan dan interaksi air

Air dan kelembapan yang tinggi jarang melengkapkan sistem elektrik.Ini menjadi lebih kompleks apabila garam dan kotoran dicampur ke dalam air, kerana mereka bertindak sebagai konduktor.Biasanya, sistem kenderaan beroperasi pada 12V DC, dengan andaian bahawa bateri tetap kering.Tetapi adakah anda pernah tertanya -tanya apa yang mungkin berlaku jika tidak?Apabila memulakan kereta dalam hujan, penting untuk memastikan bateri dan terminalnya bebas dari kelembapan untuk mengelakkan air dari kabel menetes ke bateri.

Kenderaan moden menggabungkan ciri -ciri keselamatan dan penebat khusus untuk melindungi komponen elektrik mereka.Walau bagaimanapun, mengekalkan terminal bateri kering tetap penting.Kelembapan yang berlebihan boleh membentuk laluan konduktif yang tidak diingini, mempertaruhkan litar pendek atau kakisan dari masa ke masa.

Secara kerap memeriksa keadaan terminal bateri boleh menghalang kemalangan.Memohon salutan pelindung ke terminal boleh mengurangkan pembentukan kelembapan dengan ketara.Langkah -langkah ini meningkatkan keselamatan kenderaan anda dalam cuaca buruk dan memanjangkan hayat bateri anda.

Pernahkah anda mempertimbangkan bagaimana hujan memberi kesan kepada sistem elektrik keseluruhan, seperti alternator dan motor starter?Walaupun komponen -komponen ini ditempatkan secara strategik untuk menahan beberapa pendedahan kelembapan, air yang berlebihan tetap menjadi ancaman.Memastikan tudung kenderaan dan bawah tanah adalah utuh dan tidak rosak dapat mengurangkan risiko ini.

Bagaimana dengan selamat memulakan kereta dalam hujan?

Apabila memulakan kereta dalam keadaan hujan, terdapat beberapa kaedah untuk dipertimbangkan:

Menggunakan kabel jumper dan kereta kedua

Menggunakan kabel pelompat dengan bantuan kenderaan kedua adalah kaedah yang biasa dan berkesan, terutamanya apabila bateri satu kereta mati dan yang lain berfungsi.

• Mulailah dengan menyambungkan kabel merah ke terminal positif bateri mati.
• Kemudian pasangkan hujung kabel merah ke terminal positif bateri yang dikenakan.

Inilah soalan: Mengapa secara khusus menggunakan terminal positif terlebih dahulu?Ia membantu mengelakkan litar pintas yang tidak disengajakan.

• Seterusnya, sambungkan kabel hitam ke terminal negatif bateri yang dikenakan.
• Pasang hujung yang lain ke permukaan logam yang tidak dicat pada blok enjin kereta mati.

Membiarkan enjin kereta kedua berjalan selama beberapa minit membenarkan pemindahan caj.

• Mulakan kereta dengan bateri mati.
• Kemudian keluarkan kabel dalam urutan terbalik -negatif terlebih dahulu, kemudian positif.

Memeriksa sistem elektrik keseluruhan, terutamanya yang memberi tumpuan kepada kesihatan bateri, adalah berhemat.

Menggunakan kabel jumper dengan bateri dicas sepenuhnya

Kaedah ini cermin dengan menggunakan kereta kedua.

• Sambungkan kabel merah ke terminal positif bateri mati.
• Lampirkan hujung yang lain ke terminal positif bateri yang dicas sepenuhnya.

Menyambungkan bateri yang dicas sepenuhnya sering membawa titik yang menarik: Berapa lama bateri baru boleh memegang cas penuh dalam penyimpanan?Sudah sekian lama, bergantung kepada keadaan dan penyelenggaraannya.

• Pasang kabel hitam ke terminal negatif bateri yang dikenakan.
• Letakkan hujung yang lain pada permukaan logam yang tidak dicat kereta yang memerlukan lompatan.

Benarkan bateri tetap disambungkan selama beberapa minit untuk menyampaikan caj "permukaan".Menarik bagaimana sambungan mudah memindahkan kehidupan kembali ke yang lain, bukan?

• Mulakan enjin.
• Berhati -hati mengeluarkan kabel dalam urutan yang bertentangan -negatif terlebih dahulu, kemudian positif.

Mengisikan semula bateri sepenuhnya secepat mungkin dan melakukan pemeriksaan menyeluruh sistem elektrik selepas itu adalah dinasihatkan.Memastikan penjagaan kesihatan kereta anda sentiasa mengekalkan pemandu.

Menggunakan starter lompat bateri lithium

Starter lompat bateri lithium menyediakan penyelesaian kontemporari dan mudah untuk memulakan kenderaan dengan bateri mati.

• Pasang pengapit merah ke terminal positif bateri mati.
• Pengapit hitam pergi ke permukaan logam yang tidak dicat atau terminal negatif bateri.

Adakah anda pernah tertanya -tanya jika permulaan litium lompat lebih dipercayai dalam keadaan cuaca yang melampau?Umumnya, mereka melakukan yang baik.

• Kuasa pada starter melompat;Ia akan menilai keadaan bateri dan menyampaikan caj yang diperlukan.
• Sebaik sahaja bateri telah menerima caj yang mencukupi, mulakan enjin.
• Kemudian cabut pengapit dalam urutan terbalik.

Pemeriksaan penyelenggaraan secara tetap sistem elektrik selepas mula disyorkan untuk memastikan kesihatan bateri yang berterusan.Memastikan segala -galanya berfungsi dengan sempurna dapat memuaskan sebagai pemilik kenderaan.

Kesimpulan

Memulakan kereta dalam hujan boleh dilakukan dengan selamat dengan langkah berjaga -jaga yang betul.

• Menjaga bateri dan sambungan terminal yang kering adalah kunci.
• Elakkan membiarkan air menetes dari kabel ke bateri.

Ramai pemandu berpengalaman mengesyorkan membawa penutup kalis air untuk bateri dan kabel semasa cuaca buruk.Pernahkah anda mempunyai pandangan jauh untuk melakukannya sebelum ribut besar?

• Langkah berjaga-jaga ini membantu dalam meminimumkan sebarang bahaya yang disebabkan oleh air yang mungkin dan memastikan proses permulaan yang lebih lancar dan lebih selamat.

Keamanan yang datang dengan disediakan dengan baik sering hanya dihargai di belakang.