Berapakah berat bateri kereta?

Walaupun berat bateri kereta mungkin tidak menjejaskan prestasi kenderaan secara keseluruhan, pelbagai jenis kenderaan -seperti kereta penumpang, SUV, RV, dan kereta bangsa -masih boleh mendapat manfaat daripada pengurangan berat bateri.

Katalog

Akibatnya, memahami berat badan bateri kereta tertentu menjadi titik minat bagi banyak individu.

Mengurangkan berat bateri kereta boleh memberikan beberapa kelebihan, termasuk kecekapan bahan api yang lebih baik dan dinamik pengendalian yang dipertingkatkan.Sebagai contoh, pasukan kereta perlumbaan telah lama diprioritaskan komponen ringan untuk mengoptimumkan kelajuan dan ketangkasan di trek.Amalan ini menyoroti manfaat ketara untuk menumpahkan berat badan yang berlebihan dalam konteks prestasi tinggi.

Matlamat pengurangan berat badan:

- Peningkatan pecutan

- Masa pusingan yang diminimumkan

Bateri ringan boleh menyumbang kepada matlamat ini dengan menurunkan jisim keseluruhan kenderaan.

Dalam kenderaan penumpang, berat badan yang dikurangkan bateri boleh menyebabkan peningkatan sederhana dalam ekonomi bahan api.Adakah patut dipertimbangkan untuk pemandu sehari -hari?Sudah tentu, walaupun peningkatan sedikit dapat berkumpul dari masa ke masa, menawarkan manfaat ekonomi dan alam sekitar.

Strategi untuk memaksimumkan kecekapan bahan api:

- Gunakan bahan ringan

- Menggunakan teknik penjimatan bahan api lain

Pemandu yang ingin memaksimumkan kecekapan bahan api boleh mempertimbangkan berat bateri sebagai sebahagian daripada strategi yang lebih luas.

SUV dan RV, yang biasanya direka untuk utiliti dan keselesaan, juga mendapat manfaat daripada bateri yang lebih ringan.Untuk kenderaan yang lebih besar ini, setiap gudang paun diterjemahkan kepada kerja yang kurang untuk enjin.

Faedah yang berpotensi:

- Kehidupan kenderaan yang dilanjutkan

- Pengurangan pelepasan

Pertimbangan ini amat penting bagi mereka yang sering melakukan jarak jauh atau membawa beban berat.

Wawasan dari pelbagai aplikasi ini menggariskan bahawa walaupun berat bateri mungkin bukan kebimbangan utama, namun ia tetap memanjangkan manfaat sekunder yang signifikan.Pengilang kereta dan pengguna sama -sama harus mengenali kesan kompaun mengurangkan berat bateri.

Matlamat yang lebih luas:

- kecekapan

- Prestasi

- Kemampanan

Pengilang dan pemandu boleh memanfaatkan peningkatan yang ketara dengan mempertimbangkan berat bateri sebagai faktor yang sejajar dengan matlamat yang lebih luas ini.

Jenis bateri kereta dan saiz kumpulan

Jenis bateri kereta yang paling biasa adalah bateri asid plumbum dan lithium.Kenderaan khusus, seperti kereta yang dilengkapi multimedia atau kenderaan yang didorong oleh winch, boleh menggunakan bateri dwi-tujuan atau dalam kitaran.Kenderaan rekreasi (RVs) hampir menggunakan bateri dalam kitaran dalam kerana keperluan mereka untuk kuasa yang konsisten dalam tempoh yang panjang.

Memahami perbezaan antara jenis bateri ini boleh memberi kesan kepada penyelenggaraan dan prestasi kenderaan yang ketara.

Bateri asid plumbum

-Bateri asid plumbum telah menjadi standard industri selama beberapa dekad kerana kebolehpercayaan dan keberkesanan kos mereka.

- Bateri ini biasanya digunakan dalam kenderaan enjin pembakaran dalaman standard.

Tetapi apa yang menjadikan bateri asid plumbum begitu boleh dipercayai?Keupayaan mereka untuk menyediakan arus yang mantap dan sifat yang mantap menjadikan mereka kegemaran di kalangan pemilik kereta tradisional.

Lithium memulakan bateri

- Sebaliknya, bateri permulaan litium, walaupun lebih mahal, menawarkan kelebihan seperti komposisi ringan, jangka hayat yang lebih lama, dan kecekapan yang lebih tinggi.

Menariknya, penggunaan bateri litium dalam kenderaan elektrik dan hibrid semakin meningkat.

Kemajuan dalam teknologi dan tumpuan yang semakin meningkat terhadap kemampanan memacu trend ini.

Bateri dwi-tujuan dan dalam kitaran

-Bateri dwi-tujuan dan dalam kitaran disesuaikan untuk kes penggunaan khusus.

- Sebagai contoh, keupayaan bateri dalam kitaran untuk menyampaikan kuasa yang berterusan menjadikannya sesuai untuk RV dan bot.

Pemilik RV yang berpengalaman sering berkongsi kisah perjalanan lanjutan, menonjolkan peranan kritikal panjang umur bateri dan penyelenggaraan yang betul.

Pertimbangan Praktikal

Memilih jenis bateri dan saiz kumpulan yang sesuai adalah penting untuk operasi kenderaan yang optimum.

Pernahkah anda tertanya -tanya mengapa saiz kumpulan bateri begitu penting?Saiz kumpulan menentukan dimensi fizikal bateri dan lokasi terminal.

Saiz kumpulan bateri biasa

Saiz kumpulan bateri kereta berbeza -beza dengan ketara:

- Kumpulan 24

- Kumpulan 34/78

- Kumpulan 35

- Kumpulan 47 (H5, L2, 55L2)

- Kumpulan 48 (H6, L3, 66L3)

- Kumpulan 49 (H8, L5, 88L5)

- Kumpulan 51 dan 51R

- Kumpulan 65

- Kumpulan 75

- Kumpulan 94R

Saiz kumpulan memastikan keserasian dalam petak bateri kenderaan.

Kepentingan saiz kumpulan

- Mekanik Auto sering mengesyorkan menyemak manual atau perundingan kenderaan dengan profesional untuk memilih saiz kumpulan bateri yang betul.

Misalignment dalam saiz kumpulan boleh menyebabkan isu pemasangan, prestasi yang lemah, atau bahkan merosakkan sistem elektrik kenderaan.

Ringkasan

Pilihan jenis bateri kereta dan saiz kumpulan dipengaruhi oleh keperluan khusus kenderaan dan pengalaman praktikal pengguna.

Memanfaatkan pandangan dari profesional berpengalaman dan memahami keperluan unik jenis kenderaan yang berbeza boleh membawa kepada keputusan yang lebih tepat dan prestasi kenderaan yang dipertingkatkan.

Pengalaman praktikal, seperti pemeriksaan penyelenggaraan yang kerap dan penyimpanan yang betul, sering berfungsi sebagai asas untuk memaksimumkan jangka hayat dan kecekapan bateri.

Panduan Berat Bateri Automobil

Berat bateri automobil berbeza dengan ketara berdasarkan jenis dan saiz kumpulan mereka.Tidak seperti bateri asid plumbum yang lebih lazim, bateri litium kitaran mendalam kurang biasa.Seseorang mungkin tertanya -tanya, mengapa begitu?Perbezaan berat di antara pelbagai kumpulan bateri asid plumbum boleh menjadi besar.Untuk menentukan berat yang tepat, carta perbandingan perundingan sangat membantu.Berikut adalah julat berat untuk beberapa kumpulan bateri biasa:

Saiz bateri	Bateri asid plumbum	Bateri lithium
Kumpulan 24 bateri	43-57 lbs;19.5-25.8 kg	19-27 lbs;8.6-12.2 kg
Kumpulan 34/78 bateri	37-51 lbs;16.8-23.1 kg	-
Kumpulan 35 bateri	31-50 lbs;14-22.7 kg	13.5-16 lbs;6.2-7.3 kg
Kumpulan 47 (H5, L2, 55L2)	39-41 lbs;17.7-18.6 kg	-
Kumpulan 48 (H6, L3, 66L3)	45-54 lbs;20.4-24.5 kg	-
Kumpulan 49 (H8, L5, 88L5)	57-63 lbs;25.9-28.6 kg	-
Kumpulan 51 dan 51R	25-43 lbs;11.4-19.5 kg	-
Kumpulan 65 bateri	45-57 lbs;20.4-25.9 kg	26 lbs;11.8 kg
Kumpulan 75 bateri	33-46 lbs;15-20.9 kg	-
Kumpulan 94R bateri	52-75 lbs;23.6-34 kg	15.4-17.8 lbs;7-8 kg

Kumpulan 24 bateri

- sering digunakan untuk aplikasi dalam dan dwi-tujuan yang mendalam.

-Secara amnya berat antara 43-57 pound (~ 19.5-25.8 kilogram).

Jadual perbandingan di bawah menyenaraikan beberapa bateri 24 pek yang paling popular dan ciri dan spesifikasi mereka yang paling penting:

Model	jenis bateri Kimia	Kapasiti (AH) RC (min)	CCA MCA	Berat (lbs/kg)
ACDELCO M24AGM	Kitaran dalam AGM	80 140	500 625	43.0 lbs;~ 19.5 kg
Battle Born BB1250	Kitaran dalam Lifepo4	50 120	60a const. 100A 30S	22 lbs;9.96 kg
Battle Born BB1275	Kitaran dalam Lifepo4	75 180	100A Const. 200A 30 -an	27 lbs;12.23 kg
Exide Edge FP-AGM24DP	Dua tujuan AGM	75 145	775 930	50 lbs;~ 22.7 kg
Lifeline GPL-24T	Kitaran dalam AGM	80 149	550 680	56 lbs;25.5 kg
Litime 12v 100ah mini	Kitaran dalam Lifepo4	100 240	100a cont. 250a 5 saat	19 lbs;8.6 kg
Mighty Max ML75-12	Kitaran dalam AGM	77 -	- -	50.71 lbs;~ 22.97 kg
Gel max ml75-12 yang hebat	Kitaran dalam Gel	75 -	- -	50.55 lbs;22.9 kg
Northstar NSB-AGM24F	Dua tujuan AGM	76 160	840 1000	57 lbs;~ 25.8 kg
Power Sonic PS-12750	Kitaran dalam AGM	78 -	900A 5S	50.6 lbs;22.9 kg
UPG UB12750	Kitaran dalam AGM	75 -	- -	49.1 lbs;~ 22.3 kg
VMAXTANKS FLP24-1265	Kitaran dalam Lifepo4	65 ~ 150	65A Const. 120A 3s.	15.5 lbs, 7.0 kg
VMAXTANKS MB107-85	Kitaran dalam AGM	85 170	- -	55 lbs;~ 24.9 kg
VMAXTANKS MR107-85	Kitaran dalam AGM	85 160	- 700	55 lbs;~ 24.9 kg
VMAXTANKS SLR-85	Kitaran dalam AGM	85 180	- -	55 lbs;~ 24.9 kg
Weize FP12750/TL1275	Kitaran dalam AGM	77 -	- -	46 lbs;20.9 kg

Kumpulan 34 bateri

- Sesuai bagi mereka yang memerlukan bateri permulaan yang lebih ringan.

-berat 37-51 pound (~ 16.8-23.1 kilogram).

- Bateri litium dalam kumpulan ini lebih ringan pada sekitar 14 paun (~ 6.3 kilogram).

Model	jenis bateri Kimia	Kapasiti RC	CCA MCA	Berat (lbs/kg)
Acdelco 34Agm	Bermula AGM	60 115	740 -	38.7 lbs;17.4 kg
Banshee 34m	Dua tujuan Dibanjiri	66 100	750 870	37.0 lbs;16.8 kg
Banshee LFP-34M	Dua tujuan Lifepo4	50 ~ 120	800 -	13.8 lbs;6.25 kg
DEKA 9A34	Dua tujuan AGM	55 120	750 955	41 lbs;18.6 kg
Delphi BU9034	Bermula AGM	55 120	775 -	42.5 lbs;19.3 kg
Diehard 38232	Bermula AGM	55 120	775 -	44.5 lbs;20.2 kg
Exide Edge FP-AGM34	Dua tujuan AGM	60 120	770 -	45.9 lbs;20.8 kg
Interstate MTZ-34	Bermula AGM	63 125	800 1000	47 lbs;21.3 kg
Interstate MTZ-34R	Bermula AGM	63 125	800 1000	47 lbs;21.3 kg
Mighty Max ML-Group34	Kitaran dalam AGM	60 -	-	39.7 lbs;18 kg
Northstar NSB-AGM34	Dua tujuan AGM	65 134	880 1050	51 lbs;23.1 kg
Northstar NSB-AGM34/78	Dua tujuan AGM	65 134	880 1050	51 lbs;23.1 kg
Odyssey 34-PC1500T	Dua tujuan AGM	68 135	850 1050	49.5 lbs;22.4 kg
Optima Redtop 34	Bermula AGM	50 100	800 1000	37.9 lbs;17.2 kg
Optima 8016-103 D34m	Dua tujuan AGM	55 120	750 870	43.5 lbs;19.7 kg
VMAXTANKS XTR34-75	Kitaran dalam AGM	75 145	- 825*	45.0 lbs;20.4 kg
Weize 34m tujuan dwi	Dua tujuan AGM	55 120	650 780	42.6 lbs;19.3 kg
XS Power D3400 12V 65 AH	Dua tujuan AGM	65 135	- 1000	47.0 lbs;21.32 kg
XS Power D3400 12V 80Ah	Dua tujuan AGM	80 160	- 1150	50 lbs;22.67 kg

Kumpulan 34/78 bateri asid plumbum

-berat 37-51 pound (~ 16.8-23.1 kilogram).

Jadual perbandingan di bawah menyenaraikan beberapa bateri kumpulan 34/78 yang paling popular dan ciri dan spesifikasi mereka yang paling penting:

Model	jenis bateri Jenis sel	Kapasiti (AH) RC (min)	CCA MCA	Berat (lbs/kg)
Acdelco 78Agm	Bermula AGM	60 115	740 890	37.8 lbs;17.2 kg
Bosch Group 78 Platinum	Dua tujuan AGM	60 120	770 -	43 lbs;19.5 kg
Delphi BU9078 Maxstart	Bermula AGM	55 120	775 -	43 lbs;19.5 kg
Northstar NSB-AGM34/78	Dua tujuan AGM	65 134	880 1050	51 lbs;23.1 kg
Northstar NSB-AGM78	Dua tujuan AGM	65 134	880 1050	51 lbs;23.1 kg
Odyssey 34/78-PC1500DT	Dua tujuan AGM	68 135	850 1050	49.5 lbs;22.4 kg
Odyssey 78 PC1500	Dua tujuan AGM	68 135	850 1050	49.5 lbs;22.4 kg
Odyssey 78-790	Dua tujuan AGM	61 114	792 990	47.1 lbs;21.4 kg
Optima 8004-003 34/78 Redtop	Bermula AGM	50 100	800 1000	38.8 lbs;17.6 kg
Optima 8014-045 D34/78 Yellowtop	Dua tujuan AGM	55 120	750 870	43.5 lbs;19.7 kg
Optima 8078-109 78 Redtop	Bermula AGM	50 100	800 1000	39.5 lbs;17.9 kg

Kumpulan 35 bateri asid plumbum

-berkisar antara 31-50 paun (~ 14-22.7 kilogram).

- Bateri lithium dalam kumpulan ini beratnya kira -kira 16 paun (~ 7.3 kilogram).

Jadual perbandingan di bawah menyenaraikan beberapa bateri 35 kumpulan yang paling popular dan ciri dan spesifikasi mereka yang paling penting:

Model	Bateri Jenis Bateri Kimia	AH RC	CCA MCA	Berat (lbs/kg)
Arc-Angel Group 35	Bermula Lifepo4	40 ~ 96	900 -	16 lbs;7.3 kg
Bosch S6523B	Dua tujuan AGM	53 110	650 780	40 lbs;18.1 kg
Delphi BU9035	Dua tujuan AGM	50 100	680 -	40 lbs;18.1 kg
Diehard 38275	Dua tujuan AGM	50 100	650 -	42 lbs;19.0 kg
Northstar NSB-AGM35	Dua tujuan AGM	60 115	740 880	49 lbs;22.2 kg
Optima 8020-164 35 Redtop	Bermula AGM	44 90	720 910	31.7 lbs;14.4 kg
Optima 8040-218 D35 Yellowtop	Dua tujuan AGM	48 98	620 770	36.4 lbs;16.5 kg
Odyssey 35-PC1400T	Dua tujuan AGM	65 130	850 950	50 lbs;22.7 kg
Odyssey ODP-AGM35	Dua tujuan AGM	59 110	675 -	45.9 lbs;20.8 kg
Powertex PTLG35	Dua tujuan Lifepo4	48 ~ 115	430 910	13.5 lbs;6.1 kg
Xing Cell Group 35	Dua tujuan Lifepo4	42 ~ 100	500 -	13.6 lbs;6.2 kg

Kumpulan 47 (H5, L2, 55L2) bateri asid plumbum

-Mempunyai julat berat 39-41 pound (~ 17.7-18.6 kilogram).

Jadual berikut menyenaraikan beberapa bateri kumpulan 47 (H5, L2, 55L2) yang paling popular dan ciri dan spesifikasi mereka yang paling penting:

Model	jenis bateri Jenis sel	Kapasiti (AH) RC (min)	CCA MCA	Berat (lbs/kg)
Acdelco 47agm Professional	Bermula AGM	60 115	630 -	39.2 lbs;17.8 kg
ACDELCO 47AGMA GOLD	Bermula AGM	60 105	660 -	39.24 lbs;17.8 kg
Bosch S6-47 Bateri AGM	Bermula AGM	60 100	600 690	39 lbs;17.7 kg
DEKA 9A47 Intimidator	Dua tujuan AGM	60 100	600 690	39 lbs;17.7 kg
Delphi BU9047 Maxstart	Bermula AGM	60 100	600 -	38.5 lbs;17.5 kg
Bateri Interstate Group 47/H5	Bermula Basah/dibanjiri	54 100	650 810	32.9 lbs;14.9 kg
Kumpulan Interstate 47/H5 AGM Bateri	Bermula AGM	60 100	650 750	39.2 lbs;17.8 kg
Bateri Marxon AGM-L60-MX	Bermula AGM	60 105	660 -	40.97 lbs;18.6 kg
Optima Dh5 Yellowtop	Dua tujuan AGM	64 115	700 -	44 lbs;20 kg
Uplus AGM-L60-UP Bateri	Bermula AGM	60 105	660 -	40 lbs;18.1 kg
Weize Bateri Kumpulan 47	Dua tujuan AGM	60 100	680 -	41.6 lbs;18.9 kg

Kumpulan 48 (H6, L3, 66L3) bateri

-Versi asid plumbum berat 45-54 pound (~ 20.4-24.5 kilogram).

Jadual berikut menyenaraikan beberapa bateri kumpulan 48 (H6, L3, 66L3) yang paling popular dan ciri dan spesifikasi mereka yang paling penting:

Model	jenis bateri Jenis sel	Kapasiti (AH) RC (min)	CCA MCA	Berat (lbs/kg)
Acdelco 48Agm Professional	Bermula AGM	70 120	760 -	45.5 lbs;20.6 kg
DEKA 9A48 Intimidator	Dua tujuan AGM	70 120	760 875	45 lbs;20.4 kg
Delphi BU9048 Maxstart	Bermula AGM	70 120	760 -	45.5 lbs;20.6 kg
Interstate MTX-48/H6 AGM	Bermula AGM	70 -	760 -	45.4 lbs;20.6 kg
Kumpulan Marxon 48 H6 L3	Bermula AGM	70 120	760 -	46.53 lbs;21.1 kg
Northstar NSB-AGM48	Dua tujuan AGM	69 135	775 880	48 lbs;21.8 kg
Bateri Odyssey Bateri 48-720	Dua tujuan AGM	69 130	723 842	48 lbs;21.8 kg
Optima Bateri Dh6 Yellowtop	Dua tujuan AGM	72 140	800 928	54 lbs;24.5 kg
Bateri uplus kumpulan 48	Bermula AGM	70 120	760 -	46.53 lbs;21.1 kg
Weize Bateri Kumpulan 48	Dua tujuan AGM	70 120	760 -	47.5 lbs;21.5 kg
XS Power D4800	Dua tujuan AGM	60 120	- 815	47.6 lbs;21.6 kg

Kumpulan 49 (H8, L5, 88L5) bateri asid plumbum

-berkisar dari 57-63 pound (~ 25.9-28.6 kilogram).

Jadual berikut menyenaraikan beberapa bateri kumpulan 49 (H8, L5, 88L5) yang paling popular dan ciri dan spesifikasi mereka yang paling penting:

Model	Jenis Jenis Bateri	Kapasiti (AH) RC (min)	CCA MCA	Berat (lbs/kg)
Acdelco 49agm Professional	Bermula AGM	95 160	900 -	58.6 lbs;26.6 kg
Bosch S6588b S6 Flat Plate AGM Bateri	Bermula AGM	92 160	850 -	61.9 lbs;28.1 kg
DEKA 9AGM49 AGM Intimidator Bateri	Bermula AGM	92 170	850 975	58.5 lbs;26.5 kg
Delphi BU9049 Maxstart	Bermula AGM	92 170	850 -	58 lbs;26.3 kg
DURACELL AGM49 Bateri	Bermula AGM	92 170	850 975	57.8 lbs;26.2 kg
Eved Edge FP-AGML5/49 Flat Plate AGM	Dua tujuan AGM	92 160	850 -	59.8 lbs;27.1 kg
Full River FT890-49	Dua tujuan AGM	80 168	890 1070	61.1 lbs;27.7 kg
Interstate MTX-49/H8	Bermula AGM	95 160	900 1000	59 lbs;26.7 kg
Odyssey 49-950 Prestasi	Dua tujuan AGM	94 160	950 1150	62.8 lbs;28.5 kg
Weize Bateri Kumpulan 49	Dua tujuan AGM	95 160	900 -	56.43 lbs;25.56 kg
XS Power D4900	Dua tujuan AGM	80 169	- 1075	59 lbs;26.8 kg

Kumpulan 51/51R bateri asid plumbum

-berat 25-43 pound (~ 11.4-19.5 kilogram).

- Bateri kitaran dalam dalam kumpulan ini sering lebih berat.

Jadual perbandingan di bawah menyenaraikan beberapa bateri kumpulan 51/51R yang paling popular dan ciri dan spesifikasi mereka yang paling penting:

Model	jenis bateri Jenis sel	Kapasiti (AH) RC (min)	CCA MCA	Berat (lbs/kg)
ACDELCO ACDB24R	Dua tujuan AGM	45 70	325 390	29.11 lbs;13.2 kg
Deka/Timur Penn 8aMu1r	Bermula AGM	- 45	320 400	25 lbs;11.3 kg
Delphi BU9051P Maxstart	Dua tujuan AGM	46 60	325 390	29.5 lbs;13.4 kg
Optima 8071-167 D51	Dua tujuan AGM	38 66	450 575	26 lbs;11.8 kg
Optima 8073-167 D51R	Dua tujuan AGM	38 66	450 575	26 lbs;11.8 kg
VMAXTANKS SLR60	Kitaran dalam AGM	60 135	- -	43 lbs;19.5 kg

Kumpulan 65 bateri asid plumbum

-berkisar dari 45-57 pound (~ 20.4-25.9 kilogram).

- Rakan -rakan lithium mereka berat sekitar 26 paun (~ 11.8 kilogram).

Jadual perbandingan di bawah menyenaraikan beberapa bateri kumpulan 65 yang paling popular dan ciri dan spesifikasi mereka yang paling penting:

Model	jenis bateri Jenis sel	Kapasiti (AH) RC (min)	CCA MCA	Berat (lbs/kg)
Acdelco 65AGM	Dua tujuan AGM	- 120	750 -	42.5 lbs;19.3 kg
ACDELCO 65AGMHRC	Dua tujuan AGM	70 150	775 -	45.8 lbs;20.75 kg
Acdelco 65xagm	Dua tujuan AGM	74 145	950 -	58 lbs;26.3 kg
Bosch S6551b S6	Dua tujuan AGM	70 140	760 910	54.9 lbs;24.9 kg
DEKA 9A65	Dua tujuan AGM	75 150	775 955	46 lbs;20.85 kg
Delphi BU9065 65	Dua tujuan AGM	75 150	750 -	47.5 lbs;21.5 kg
Throttle penuh FT930-65	Dua tujuan AGM	75 150	930 1070	57.5 lbs;26.1 kg
Northstar NSB-AGM65	Dua tujuan AGM	69 135	930 1070	55 lbs;24.9 kg
Odyssey 65-760	Dua tujuan AGM	64 129	762 890	49.8 lbs;22.6 kg
Odyssey 65-PC1750T	Dua tujuan AGM	74 145	950 1070	54 lbs;24.5 kg
Renogy RBT100LFP12S-G1	Kitaran dalam Lithium	100 ~ 240	100A Max.Cont.	26 lbs;11.8 kg
XS Power D6500	Dua tujuan AGM	75 150	- 1070	58.3 lbs;26.4 kg

Kumpulan 75 bateri asid plumbum

-berat antara 33-46 pound (~ 15-20.9 kilogram).

Jadual perbandingan di bawah menyenaraikan beberapa bateri Kumpulan 75 yang paling popular dan ciri dan spesifikasi mereka yang paling penting:

Model	jenis bateri Jenis sel	Kapasiti (AH) RC (min)	CCA MCA	Berat (lbs/kg)
Delphi BU9075dt Maxstart	Bermula AGM	60 100	680 -	41.0 lbs;18.6 kg
Odyssey 75-PC1230	Dua tujuan AGM	55 110	760 815	45.5 lbs;20.6 kg
Odyssey 75/86-PC1230DT	Dua tujuan AGM	55 110	760 815	45.5 lbs;20.6 kg
Odyssey ODP-AGM7586	Dua tujuan AGM	49 89	708 760	43.4 lbs;19.7 kg
Optima 8022-091 75/25 Redtop	Bermula AGM	44 100	720 910	33.1 lbs;15.0 kg
Optima 8042-218 D75/25 Yellowtop	Dua tujuan AGM	48 98	620 770	37.8 lbs;17.2 kg

Kumpulan 94R bateri asid plumbum

-berkisar dari 52-75 pound (~ 23.6-34 kilogram).

- Bateri lithium berat 17 paun (~ 7.7 kilogram).

Jadual perbandingan di bawah menyenaraikan beberapa bateri kumpulan 94R yang paling popular dan ciri dan spesifikasi mereka yang paling penting:

Model	jenis bateri Jenis sel	Kapasiti (AH) RC (min)	CCA MCA	Berat (lbs/kg)
Acdelco 94ragm	Dua tujuan AGM	80 140	850 -	51.6 lbs;23.4 kg
DEKA 9A94R	Dua tujuan AGM	80 140	800 -	51.5 lbs;23.3 kg
Delphi BU9094R	Dua tujuan AGM	80 140	800 -	52 lbs;23.6 kg
Exide Edge FP-AGML4/94R	Dua tujuan AGM	80 140	800 -	53.3 lbs;24.1 kg
Interstate MTX-94R/H7	Bermula AGM	80 140	850 1000	52 lbs;23.6 kg
Northstar NSB-AGM94R	Dua tujuan AGM	76 158	840 1030	57 lbs;25.8 kg
Odyssey 94R-850	Dua tujuan AGM	80 150	850 -	54.8 lbs;24.9 kg
Optima Dh7 Yellowtop	Dua tujuan AGM	80 155	880 -	60.5 lbs;27.4 kg
Xingcell GH7	Dua tujuan Lithium	75 180	880 -	17.8 lbs;8.06 kg
Xingcell Ph7	Dua tujuan Lithium	54 ~ 130	610 -	15.4 lbs;~ 7 kg

Profesional automotif sering menganggap spesifikasi berat ini apabila mengesyorkan bateri untuk aplikasi kenderaan tertentu.Sebagai contoh, mengapa bateri yang lebih ringan lebih disukai untuk kereta prestasi?Ia adalah untuk mengurangkan berat kenderaan secara keseluruhan dan meningkatkan kecekapan.Sebaliknya, bateri kitaran mendalam yang lebih berat dipilih untuk ketahanan dan penghantaran kuasa yang berterusan, terutamanya dalam aplikasi seperti kenderaan rekreasi.

Melalui pemerhatian dunia nyata, telah diperhatikan bahawa sementara bateri litium menawarkan penjimatan berat badan yang ketara, ciri-ciri kos dan prestasi mereka berbeza-beza bergantung kepada aplikasi.Adakah ini perdagangan berbaloi?Pengguna harus menimbang faktor -faktor ini dengan teliti -mempertimbangkan bukan hanya berat badan tetapi juga panjang umur, kapasiti caj, dan kebolehpercayaan keseluruhan apabila memilih bateri.

Ringkasnya, memahami variasi berat di kalangan kumpulan bateri yang berbeza boleh membimbing pemilik kenderaan dan profesional dalam membuat keputusan yang tepat yang sejajar dengan keperluan khusus mereka.Pilihan antara jenis asid plumbum dan litium juga bergantung pada pertimbangan praktikal seperti kecekapan kos, tuntutan aplikasi, dan keutamaan prestasi dalam senario dunia nyata.

Berat bateri kereta hibrid

Kenderaan hibrid biasanya datang dengan dua bateri: satu untuk memulakan enjin pembakaran dalaman dan satu lagi untuk pendorong elektrik.Toyota Prius, hibrid standard, menggunakan kira-kira 80-100 kg bateri hidrida nikel-logam (NIMH).Kenapa hibrid Ford Fusion hanya menggunakan bateri 50-60 kg lithium-ion (li-ion)?Bateri lithium-ion lebih ringan dan menawarkan ketumpatan tenaga yang lebih baik.Model awal Honda Civic Hybrid menggunakan bateri NIMH 45-50 kg tetapi kemudiannya beralih ke Li-ion, yang mendapat manfaat daripada pengurangan berat badan.Sementara itu, Chevrolet Malibu Hybrid termasuk bateri yang beratnya kira -kira 80 kg.

Kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEV) mempunyai bateri yang lebih besar yang memberi kesan kepada prestasi dan kecekapan mereka dengan ketara.Sebagai contoh:

- Toyota Prius Prime mempunyai bateri yang beratnya sekitar 120 kg.

- Bateri Chevrolet Volt beratnya 198 kg.

- Bateri Ford Fusion Energi adalah kira -kira 120 kg.

- Bateri Hyundai Ioniq beratnya sekitar 100 kg.

- Kedua -dua BMW X5 XDRIVE45E dan Chrysler Pacifica Hybrid mempunyai bateri yang beratnya kira -kira 150 kg setiap satu.

Berat ini secara langsung mempengaruhi pengendalian kenderaan, kecekapan bahan api, dan prestasi, memandangkan berat badan tambahan dan kapasiti penyimpanan tenaga.

Berat bateri kenderaan hibrid adalah faktor penting yang mempengaruhi kecekapan tenaga, pengendalian, dan prestasi keseluruhan.Langkah industri untuk mengurangkan berat bateri, seperti peralihan dari NIMH ke Li-ion dalam Honda Civic Hybrid, adalah bukti kepentingan ini.Mengapa berat bateri yang lebih rendah bermanfaat?Ia meningkatkan pengalaman memandu dengan meningkatkan kecekapan tenaga dan mengurangkan jisim kenderaan.

Kejuruteraan automotif menggariskan keperluan untuk pengagihan berat badan yang optimum dalam reka bentuk kereta.Pusat graviti yang lebih rendah, yang dicapai melalui penempatan strategik bateri yang lebih ringan, dapat meningkatkan kestabilan dan pengendalian kenderaan.Pendekatan ini terbukti dalam kereta seperti Ford Fusion Hybrid dan Hyundai Ioniq.Apa yang berlaku apabila pengedaran berat dioptimumkan?Kestabilan yang lebih baik dan ciri -ciri pengendalian yang lebih baik muncul, menjadikan memandu lebih menyeronokkan.

Dari perspektif pengurusan tenaga, bateri yang lebih ringan memanjangkan julat elektrik hibrid dan PHEV dan meningkatkan kecekapan bahan api.Korelasi langsung wujud antara berat bateri yang dikurangkan dan ekonomi bahan api yang lebih baik.Sebagai contoh, satu kajian mendapati bahawa setiap pengurangan kilogram dalam berat bateri dapat meningkatkan penggunaan bahan api.Apa maksudnya untuk perkembangan masa depan?Kemajuan yang berterusan dalam teknologi dan bahan bateri adalah penting.

Penyepaduan bateri yang lebih ringan dan lebih efisien memberi impak besar kepada prestasi kenderaan hibrid dan PHEV.Inovasi dalam teknologi bateri, seperti yang dilihat dalam model seperti Toyota Prius Prime dan Hyundai Ioniq, membawa kepada peningkatan ekonomi bahan api dan prestasi kenderaan keseluruhan.Pemacu yang berterusan ke arah pengoptimuman berat badan mencontohkan dedikasi industri automotif untuk pengalaman memandu yang lebih cekap dan menyeronokkan.

Berat bateri kenderaan elektrik

Berat bateri kenderaan elektrik (EV) memberi kesan besar kepada jisim, prestasi, dan kecekapan kenderaan.

- Bateri Tesla Model S mempunyai kira -kira 540 kilogram dengan kapasiti 85 kWh.

- Bateri Chevrolet Bolt EV berat 435 kilogram dan mempunyai kapasiti 62.2 kWh.

- Bateri Hyundai Kona Electric berat 452 kilogram dengan kapasiti 67.5 kWh.

- Bateri Hyundai Ioniq Electric berat 359 kilogram, dengan versi yang tidak mempunyai pemanas yang mempunyai kapasiti 40.4 kWh.

-Kia E-Soul dan E-Niro kedua-duanya mempunyai bateri yang beratnya 457 kilogram dengan kapasiti 67.5 kWh.

- Bateri Jaguar I-Pace berat 603 kilogram dengan kapasiti 90 kWh.

- Bateri Mercedes-Benz EQC beratnya 652 kilogram, memegang 85 kWh.

- Audi E-Tron 55 Quattro mempunyai bateri yang beratnya kira-kira 700 kilogram dengan kapasiti 95 kWh.

- Akhir sekali, bateri Porsche Taycan Turbo beratnya berat 630 kilogram dan mempunyai kapasiti 93.4 kWh.

Pengalaman manusia dengan EV ini mencerminkan pemerhatian kritikal: Pembeli sering menganggap keseimbangan antara berat bateri, kapasiti, dan kesan akibatnya terhadap dinamik dan julat memandu.

Sebagai contoh, sementara julat lanjutan Tesla menarik, sesetengah pengguna melaporkan berat badan yang lebih tinggi mempengaruhi pengendalian dalam manuver yang lebih ketat.

Pernahkah anda tertanya -tanya mengapa bateri yang lebih berat mungkin mempengaruhi pengendalian?Ia sesuatu yang banyak diabaikan sehingga mereka benar -benar memandu kenderaan.

Rimac Nevera

Rimac Nevera supercar elektrik berprestasi tinggi mempunyai kapasiti bateri yang mengagumkan sebanyak 120 kWh.

- Terdiri daripada 6,960 sel 21700 silinder, ia berat sehingga 1.4 mW yang besar.

- Struktur bateri berbentuk H yang unik disatukan ke dalam casis, meningkatkan ketegaran badan dan mengekalkan pusat graviti yang rendah.

- Persediaan bateri yang kuat ini membolehkan angka prestasi cemerlang, seperti mempercepatkan dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 1.97 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 412 km/j.

Memeriksa integrasi Teknologi Bateri NEVERA menunjukkan evolusi penting dalam reka bentuk EV.Ia menarik bagaimana prestasi tidak semata -mata bergantung pada kapasiti bateri tetapi sama -sama pada penempatan dan integrasinya dalam struktur kenderaan.

Peminat kereta dan profesional sering perhatikan bahawa NEVERA membuktikan bagaimana integrasi bateri strategik dapat menyampaikan kuasa dan pengendalian seimbang, prinsip yang kini mempengaruhi reka bentuk supercar elektrik moden.

Kesimpulannya, berat bateri EV memainkan peranan penting dalam prestasi kenderaan keseluruhan.Ini secara langsung mempengaruhi faktor kritikal seperti pelbagai, pengendalian, dan dinamik memandu.

Walaupun peningkatan kapasiti biasanya bermakna lebih banyak berat badan, kemajuan dalam teknologi bateri dan reka bentuk kenderaan dapat mengurangkan kesan ini, seperti yang ditunjukkan oleh Rimac Nevera.Penyepaduan sistem bateri yang berkembang ini mempamerkan keseimbangan yang berterusan antara mencapai keupayaan prestasi yang lebih tinggi dan mengekalkan pengendalian kenderaan yang cekap dan dinamik.

Kesimpulannya

Adakah berat bateri benar -benar penting dalam penggunaan setiap hari kenderaan penumpang?Orang mungkin mengatakan ia tidak, tetapi bateri litium yang lebih ringan dapat meningkatkan prestasi dalam situasi khusus.Bayangkan perlumbaan berkelajuan tinggi atau keseronokan memandu berprestasi tinggi di mana setiap kilogram dicukur dari tuduhan;Di sini, bateri yang lebih ringan boleh menawarkan penambahbaikan halus dalam pecutan dan pengendalian.Bolehkah ini menjadi rahsia yang diabaikan untuk pasukan perlumbaan yang kompetitif?Selain itu, bateri yang lebih ringan ini bukan hanya untuk iblis laju -mereka juga dapat meningkatkan kecekapan dan pelbagai kenderaan elektrik (EV).Peningkatan ini diterjemahkan kepada kurang tenaga yang diperlukan untuk memindahkan kereta itu sendiri, kemenangan bagi sesiapa yang mengambil berat tentang penggunaan tenaga.

Sekarang, melihat ke arah cakrawala, industri automotif mungkin sangat berputar ke arah kenderaan hibrid plug-in (PHEV) atau kenderaan sel bahan api hidrogen (FCV).Apa yang menjadikan alternatif ini menarik?Mula -mula, mereka mempunyai kepadatan tenaga yang unggul dan menawarkan janji yang menggembirakan keupayaan mengisi bahan api yang lebih cepat berbanding bateri tradisional.Fikirkan tentang masa yang anda habiskan di stesen pengecasan -bagaimana jika kali ini dapat dikurangkan secara drastik?Kenderaan sel bahan bakar hidrogen, khususnya, membawa impian ini lebih dekat kepada realiti dengan menangani isu -isu yang menggembirakan masa pengisian yang lama yang berkaitan dengan EV konvensional.Keupayaan unik ini menjadikan FCV sesuai untuk perjalanan jarak jauh atau kegunaan komersial seperti logistik, di mana meminimumkan downtime bukan sekadar perkhemahan, tetapi keperluan.

Dalam aplikasi dunia nyata, pengendali armada telah menuai faedah yang besar daripada mengadopsi PHEV dan FCV.Mengurangkan kos bahan api dan pelepasan yang lebih rendah hanyalah hujung gunung es.Mengintegrasikan powertrains canggih ini membolehkan perniagaan menyusut jejak alam sekitar mereka sambil memperoleh kelebihan daya saing melalui kecekapan operasi.Apa yang mendorong peralihan ini lebih jauh lagi?Kerajaan di seluruh dunia menyokong peralihan ini dengan pelbagai insentif dan peraturan, mewujudkan tanah yang subur untuk inovasi dalam teknologi pendorong kenderaan untuk berkembang.

Walaupun berat bateri memainkan peranan penting dalam senario berprestasi tinggi tertentu, masa depan teknologi automotif mungkin dalam merangkul ketumpatan tinggi dan alternatif yang cepat.Teknologi bahan api hibrid dan hidrogen boleh menjadi jawapan kepada isu-isu biasa seperti kebimbangan pelbagai, jejak karbon, dan permintaan pengangkutan moden yang sentiasa berubah.Bolehkah pendekatan dwi ini menjadi pelan tindakan untuk masa depan mobiliti?